常総線

常総線を訪れたのは平成２７年９月２２日。関東東北豪雨の後でした。常総線は甚大な被害を受け水海道ー下妻間は運休していました。

当日はつくばエクスプレスで守谷駅へ。

守谷駅のホームは大手私鉄の様ですが、架線がなく電車の代わりにディーゼルカーが入線。

取手駅に到着。

 

これから佐貫へ向かいました。

 

竜ヶ崎線

日本で初めて旅客列車のワンマン運転を行った竜ケ崎線。あのころはキハ０７などの古い車両が鉄道雑誌にたびたび取り上げられていました。

関東鉄道佐貫駅。昭和３０年代は当時の鹿島参宮鉄道佐貫駅から駅前への出口がなかったとかなんとか。（湯口徹氏の著書より）

 

いわゆる一本突っ込み。

中間駅の入地。昔は中間駅が３つあったようです。

 

竜ケ崎に到着。終着駅らしい構内。

ホームは１面１線です。以前は１面２線だったはず。隣りには機関庫があります。

いい感じの駅本屋。

１時間に２本ほどのダイヤ。竜ケ崎線は佐貫も入地も竜ケ崎も列車交換ができません。１列車が往復する単純なダイヤ。

観光客用の貸し自転車をお借りして、名物のコロッケを食べて帰路に着きました。